Descrizione
Con la conclusione della fase di retrofit del tachigrafo intelligente per i veicoli pesanti, a partire dal 19 agosto, tutti i veicoli pesanti immatricolati nell'UE e che operano in Stati membri diversi dal loro Stato membro di immatricolazione devono essere dotati di un tachigrafo intelligente (versione 2).
La seconda versione del tachigrafo intelligente è stata introdotta dal pacchetto mobilità 1 per tutelare i diritti dei conducenti, garantire una concorrenza leale e promuovere la sicurezza stradale.
Il tachigrafo intelligente viene fornito con diverse nuove funzionalità chiave, come la registrazione automatica dei valichi di frontiera, la registrazione delle operazioni di carico e/o scarico, una migliore capacità di aggiornamento del software e una maggiore resistenza alle manomissioni. In combinazione con le apparecchiature di rilevamento remoto acquistate dagli Stati membri entro il 18 agosto 2024, la seconda versione del tachigrafo intelligente consente inoltre alle autorità di contrasto di indirizzare meglio i veicoli su strada. Esso utilizza i dati trasmessi a distanza dal veicolo, aprendo la strada a un'applicazione più intelligente, in particolare delle norme sui tempi di guida e di riposo. I dati registrati supportano anche altre norme fondamentali del mercato interno del trasporto su strada, come quelle sul distacco dei conducenti e sui trasporti di cabotaggio.
I nuovi veicoli pesanti immatricolati per la prima volta dal 21 agosto 2023 sono già stati dotati del tachigrafo intelligente di seconda versione. I veicoli adibiti al trasporto internazionale precedentemente dotati di tachigrafo analogico o digitale non intelligente sono stati sostituiti entro il 31 dicembre 2024. I veicoli precedentemente dotati di un tachigrafo intelligente di prima versione avevano tempo fino al 18 agosto 2025 per sostituirlo.
Gli operatori del trasporto su strada hanno quindi avuto due anni per sostituire il loro primo tachigrafo intelligente con la seconda versione aggiornata. Ciò corrisponde al normale calendario delle ispezioni periodiche del tachigrafo.
In una fase successiva, i veicoli commerciali leggeri di oltre 2,5 tonnellate dovranno essere dotati di un tachigrafo intelligente di seconda versione entro e dal 1° luglio 2026, se sono immatricolati nell'UE e impegnati nel trasporto internazionale su strada. A partire dalla stessa data, tali veicoli rientreranno anche nell'ambito di applicazione delle norme dell'UE sui tempi di guida e di riposo (regolamento (CE) n. 561/2006).
Fonte e immagine: Commissione europea - DG Mobilità e trasporti