Cosa sapere sulle auto elettriche

I trasporti sono responsabili di un quarto di tutte le emissioni di gas a effetto serra nell'UE e il trasporto su strada rappresenta il 70% di tale importo. Queste emissioni provengono principalmente da auto a benzina e diesel.

Per ridurre le emissioni, l'anno scorso l'Unione europea ha adottato una legge per rendere a zero emissioni tutte le autovetture e i furgoni nuovi venduti in Europa a partire dal 2035.

Già nel 2023 i veicoli elettrici a batteria (BEV) erano l'alternativa più popolare alle auto a benzina e diesel, rappresentando oltre il 14,6 %di tutte le autovetture nuove vendute nell'UE. Le auto elettriche ibride plug-in hanno rappresentato un altro 7,7%. Quindi, oltre 1 auto nuova su 5 venduta in Europa può ora essere ricaricata elettricamente.

Ecco le 5 cose principali che dovresti sapere sulle auto elettriche a batteria:

1. Le auto elettriche a batteria hanno un'impronta ambientale inferiore rispetto alle auto convenzionali

• Non hanno tubi di scarico e non emettono gas durante il funzionamento, il che è migliore sia per il clima che per la qualità dell'aria.
• Sono più efficienti dal punto di vista energetico perché consumano meno di un terzo dell'energia consumata per km dalle autovetture convenzionali equivalenti. Questo perché i motori a combustione sprecano una parte significativa della loro energia attraverso la perdita di calore. I motori elettrici nei BEV hanno valori di efficienza superiori al 90%, mentre i motori a combustione in veicoli di dimensioni simili raramente superano il 40%.
• L'elettricità utilizzata per alimentare i BEV è sempre più prodotta da fonti di energia pulite e rinnovabili come il solare o l'eolico, il che significa che tali veicoli causano meno emissioni di gas a effetto serra. Infatti, grazie all'aumento delle energie rinnovabili, la quantità di gas a effetto serra emessi per unità di energia elettrica prodotta nell'UE si è già dimezzata tra il 1990 e il 2023 e possiamo aspettarci che le emissioni diminuiscano ulteriormente in futuro.
• Le emissioni di gas a effetto serra durante l'intero ciclo di vita delle auto elettriche (dall'estrazione delle materie prime alla fabbricazione del veicolo e della batteria e alla fase di riciclaggio alla fine del ciclo di vita del veicolo) sono notevolmente inferiori a quelle delle auto convenzionali equivalenti alimentate a combustibili fossili. Nel 2020 uno studio della Commissione ha confermato che l'impatto climatico medio del ciclo di vita nell'UE di un BEV di fascia medio-bassa era pari a circa il 45 % di quello di un'auto a benzina e al 53 % di quello di un'auto diesel.
• I veicoli elettrici a batteria producono molto meno rumore, riducendo drasticamente l'inquinamento acustico, che ha un impatto sia sugli esseri umani che sulla fauna selvatica. Nell'UE circa 95 milioni di persone sono esposte a livelli nocivi di rumore del traffico stradale.

2. Le batterie sono sempre più efficienti, di provenienza sostenibile e riciclabili

• Grazie alla ricerca e al progresso tecnologico, le prestazioni delle batterie stanno migliorando. Le batterie sono già in grado di resistere a diverse migliaia di cicli di carica / scarica, facendole durare più a lungo.
• Si stanno sviluppando rapidamente nuove generazioni di batterie che richiedono meno materie prime. E l'UE sta investendo nella ricerca e nella produzione di tali batterie. Le batterie attuali in genere includono litio e grafite e possono anche includere nichel, cobalto e / o manganese.
• L'UE sta adottando misure per rendere le batterie e i veicoli più sostenibili, con nuove norme sull'approvvigionamento di materie prime, che vanno di pari passo con maggiori sforzi per attenuare eventuali impatti negativi, sia all'interno dell'UE che nei paesi terzi, per quanto riguarda i diritti dei lavoratori, i diritti umani e la protezione dell'ambiente. L'UE dispone inoltre di norme sul riciclaggio delle batterie e delle materie prime necessarie per la produzione di batterie. La Commissione ha inoltre proposto norme sui veicoli fuori uso e sui loro componenti per prevenire e limitare i rifiuti.

3. L'autonomia di guida delle auto elettriche a batteria continua ad aumentare e la rete di ricarica in tutta l'UE è in crescita

• L'autonomia delle auto elettriche a batteria è più che sufficiente per gli spostamenti quotidiani. Nel 2022 il 57 % delle auto elettriche a batteria sul mercato aveva un'autonomia di guida di oltre 385 km con una sola carica e un ulteriore 34 % aveva un'autonomia compresa tra 235 e 384 km. Quindi oltre il 90% dei BEV può portarti oltre 235 km con una sola carica. Tale valore è costantemente aumentato nel tempo. Significa che puoi guidare da Bruxelles ad Amsterdam, da Genova a Cannes, da Riga a Tartu o da Budapest a Bratislava con una sola carica!
• La rete di punti di ricarica è in rapida espansione, grazie anche alla nuova legislazione dell'UE. Il numero di punti di ricarica accessibili al pubblico nell'UE è più che raddoppiato tra il 2021 e il 2023, attestandosi a circa 630.000, con numerose fasce orarie di ricarica disponibili per i conducenti di veicoli elettrici. Gli Stati membri hanno convenuto di garantire che le infrastrutture di ricarica continuino a crescere in linea con il parco veicoli elettrici in futuro. Guidare auto elettriche in tutta l'UE diventerà ancora più facile a partire dal 2025, quando i punti di ricarica dovranno essere installati ogni 60 km lungo le principali rotte di trasporto.
• La ricarica sta diventando sempre più facile e veloce. La velocità media di ricarica è più che triplicata dal 2011. Con i "caricabatterie veloci", la velocità media di ricarica è superiore a 100 km ogni 10 minuti. Quasi il 13 % dei punti di ricarica dell'UE accessibili al pubblico sono già caricabatterie veloci. Inoltre, tutti i caricabatterie pubblici saranno disponibili sia per gli abbonati che per gli utenti ad hoc, con la possibilità di pagare con carte di credito o smartphone

4. Le auto elettriche a batteria sono più economiche da gestire rispetto alle auto convenzionali equivalenti

• Quando si confrontano i costi, è importante tenere presente che le auto elettriche consumano meno energia e hanno esigenze di manutenzione inferiori rispetto alle auto convenzionali. Di conseguenza, il costo totale di un'auto elettrica è inferiore a quello di un'auto convenzionale equivalente nel corso della vita del veicolo.
• Secondo BloombergNEF, i veicoli elettrici a batteria dovrebbero diventare più economici da acquistare rispetto alle auto convenzionali comparabili in Europa tra il 2025 e il 2028, a seconda del tipo di veicolo. La diminuzione dei prezzi delle batterie, i nuovi modelli di auto a prezzi accessibili e la crescita del mercato di fascia media e di seconda mano sono tutti fattori che dovrebbero far scendere i prezzi.

• Diversi Stati membri dell'UE hanno introdotto incentivi all'acquisto per sostenere gli acquirenti e il piano dell'UE per la ripresa e la resilienza contribuisce a finanziare alcuni di questi regimi. Le auto elettriche a batteria hanno esigenze di manutenzione inferiori, meno parti mobili, nessun circuito dell'olio, nessuna frizione, sostanzialmente meno usura dei freni a causa dei freni rigenerativi, ecc.

5. Le auto elettriche a batteria sono sicure da guidare e caricare

• Esse sono soggette agli stessi requisiti di sicurezza delle autovetture convenzionali, in particolare per quanto riguarda la sicurezza passiva (protezione degli occupanti del veicolo; cinture di sicurezza, airbag e struttura del veicolo) e sicurezza attiva (sistemi di prevenzione degli incidenti; freni antibloccaggio, sistema di controllo della trazione, programma elettronico di stabilità).

• Le auto elettriche a batteria devono inoltre soddisfare requisiti aggiuntivi specifici per i loro sistemi elettrici. Ad esempio, le loro batterie sono ampiamente testate e devono soddisfare gli standard per prevenire potenziali rischi (come incendi o perdite).

Abbandonando i combustibili fossili e abbracciando l'energia pulita e verde, i veicoli a emissioni zero possono proteggere la tua salute, salvare il pianeta con un notevole risparmio economico per l’automobilista. L'Europa è pronta a muoversi verso un futuro rispettoso del clima, affidabile, a prezzi accessibili e sicuri.

Fonte e foto: Commissione europea - Direzione generale CLIMA