Información general
El proyecto se refiere a la zona interior de Val di Sole y, en particular, a la creación de una conexión, en el municipio de Commezzadura, entre la S.S. 42 y Mestriago con el fin de mejorar la accesibilidad al pueblo.
Actualmente, la S.S. 42 en el municipio de Commezzadura se encuentra a una altitud superior a la del pueblo, convirtiéndose en una barrera visual y funcional.
Para llegar a las actividades situadas en el lado sur del arroyo Noce, hay que entrar en la aldea de Mestriago, lo que genera tráfico en la zona urbanizada (cerca de la escuela y del centro cívico).
En concreto, está previsto rebajar la S.S. 42 a la altura de la aldea de Mestriago y crear una rotonda, en la misma carretera estatal, donde confluirán las carreteras estatal y municipal.
Además, se construirá un subterráneo ciclo-peatonal hasta la nueva S.S. 42, en correspondencia con el espacio frente al Ayuntamiento, de forma que se garantice el paso de peatones y ciclistas a través de una amplia rampa que conducirá hasta la cota del puente existente y, por tanto, a la conexión con el carril bici, que continúa a lo largo del valle.
Con la realización de esta intervención, por lo tanto, se alcanzan también los objetivos de mejora de las condiciones de protección de la seguridad pública y de reducción de la contaminación ambiental dentro del área urbanizada de Mestriago.
Suponiendo que se mantenga el actual puente de la calzada, la rotonda prevista por el proyecto se ubicará en el actual subterráneo de la "via per Daolasa" y contará con cuatro salidas principales y una secundaria:
- las entradas y salidas a la S.S. 42 (al este y al oeste);
- el acceso a Daolasa, Almazzago y el teleférico (al sur);
- el acceso a Mestriago (al norte), desplazado hacia el oeste con respecto a la carretera actual y al Ayuntamiento, para permitir la creación de una plaza como lugar de encuentro para la comunidad
- acceso seguro a la zona del Centro de Rafting (salida secundaria, al oeste).
La actual entrada oeste del pueblo, cerca de la escuela, sólo se convertirá en una salida segura para los que continúen por la carretera principal.
La entrada actual al este del pueblo sólo se convertirá en una entrada para los residentes.
El desarrollo de la carretera en la que se realizará la intervención es de aproximadamente 450 m.
La anchura de la calzada será de 7,50 m, con 2 carriles de 3,50 m en cada sentido y aceras bituminadas de 0,25 m de ancho a cada lado. El diámetro de las rotondas será de aproximadamente 50,00 m.
Objetivos
Mejorar y aumentar la seguridad de la movilidad y la accesibilidad de las zonas internas de Val di Sole.
El proyecto proporcionará apoyo social mejorando la viabilidad de los municipios implicados, especialmente para las categorías débiles (peatones y ciclistas).
La intervención tiene por objeto eliminar el tráfico del pueblo, creando al mismo tiempo alternativas para los usuarios de mayor riesgo (ancianos, niños, mujeres con cochecitos de niños).
El proyecto combina dos objetivos presentes en el PNRR (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia) y el PNC (Plan Nacional de Inversiones Complementarias): el apoyo a las llamadas "zonas interiores" y la mejora de la accesibilidad y la seguridad de las carreteras.
Aunque la seguridad vial es el principal objetivo, también se dará un papel destacado a la reducción de la contaminación y a la reorganización de las carreteras, que también son útiles para el desarrollo del turismo en la zona.
Objetivo: contribuir al objetivo nacional de 2.000 km de carreteras en las zonas del interior.
Fecha de inicio
31/12/2022
Fecha de finalización
30/06/2026