La porte du soleil s'ouvre sur l'Europe" : c'est ainsi que le quotidien L'Adige titrait, le 3 février 1963, sur le début imminent des travaux de construction de l'autoroute du Brenner. La grande infrastructure, après seulement dix ans de travaux, sera inaugurée en 1974, lorsque les 314 kilomètres qui séparent le col du Brenner de Modène seront entièrement praticables. L'A22 est née. Outre son rôle de pont entre la Mitteleuropa et la Méditerranée sur l'axe nord-sud, le projet routier a représenté un véritable moteur de croissance pour le Trentin et le Tyrol du Sud : la condition qui a permis au territoire de l'Atesino de se développer dans les années qui ont suivi. Cinquante ans après ces événements - le dernier tronçon de l'A22 a été ouvert à la circulation le 11 avril 1974 - 70 millions de véhicules circulent aujourd'hui chaque année sur le Brenner-Modena. Avec une part de 5 % du réseau autoroutier italien, l'Autobrennero concentre plus de 10 % du commerce national d'import-export.
Pour marquer cet anniversaire, la Fondazione Museo storico del Trentino et Autostrada del Brennero Spa organisent à Le Gallerie une grande exposition sur "La Via del Brennero", une réflexion sur l'importance de l'autoroute dans le Trentin et le Tyrol du Sud dans un contexte culturel plus large qui place le col du Brenner au centre d'une histoire millénaire. L'exposition est réalisée en collaboration avec la Fondazione Ing. Lino Gentilini. L'initiative, proposée à l'occasion du cinquantième anniversaire de l'A22, commémore également le cinquantième anniversaire de l'ouverture à la circulation des deux tunnels routiers de la rocade de Trente - où est installée l'exposition - transformés en 2008 en espace d'exposition Le Gallerie, sous la direction de la Fondazione Museo storico del Trentino.
Date de publication: 11/04/2024
