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I mercati del gas e dell'elettricità dell'UE nel secondo trimestre del 2025 hanno registrato un ulteriore ritorno a livelli più stabili e prevedibili, secondo le nuove relazioni trimestrali per entrambi i mercati pubblicate il 14 gennaio. I prezzi all'ingrosso del gas sembravano girare l'angolo, in calo per la prima volta dall'inizio del 2024, con l'impennata delle importazioni di GNL. Allo stesso tempo, la generazione solare ha raggiunto livelli record, ma c'è stato anche un calo significativo della generazione idroelettrica.
L'ultima relazione sul mercato del gas evidenzia che i prezzi medi all'ingrosso erano di 35 euro/MWh, ancora superiori del 10% rispetto allo stesso periodo del 2024, ma in calo del 24% rispetto al trimestre precedente, a indicare l'inizio di una nuova tendenza al ribasso con prezzi più bassi in prospettiva. Questa inversione di direzione è stata trainata dall’aumento dell’offerta mondiale di GNL, dalla minore domanda e dal clima più mite all’inizio dell’estate, e fa ben sperare per i mesi a venire. Anche i prezzi al dettaglio del gas hanno interrotto la tendenza al rialzo degli ultimi tre trimestri, riducendosi del 2% rispetto al trimestre precedente e del 9% sul periodo corrispondente, da 111,4 euro/MWh in aprile a 108,7 euro/MWh in giugno.
Il consumo di gas è stato inferiore del 2% rispetto al secondo trimestre del 2024, il che indica una stabilizzazione della domanda di gas dell'UE a un livello inferiore rispetto alla media storica prima del 2020. Il dato trimestrale è stato pari a circa la metà del dato del primo trimestre, come previsto, a causa della fine della stagione di riscaldamento e dell'aumento della produzione di energie rinnovabili. I livelli di stoccaggio del gas hanno concluso la stagione di riscaldamento in calo di oltre il 30% rispetto ai due anni precedenti, ma ancora al di sopra dei livelli del 2020 e del 2021.
I dati sulle importazioni mostrano un aumento dei volumi di gas a 75 miliardi di metri cubi, con un aumento del 9% rispetto al trimestre precedente e dell'8% rispetto all'anno precedente. Il motivo principale di ciò è stato il record di 35 miliardi di metri cubi di importazioni di GNL, con un aumento dell'11% rispetto al trimestre precedente e un significativo aumento del 37% su base annua che riflette in larga misura la sostituzione del gas del gasdotto russo con GNL. Il GNL ha rappresentato il 46% delle importazioni di gas, con il gasdotto sceso a solo il 54% - con la Norvegia il più grande fornitore globale con il 30% del totale (22 miliardi di metri cubi). Gli Stati Uniti hanno fornito il 58% del GNL dell'UE (20,3 miliardi di metri cubi), seguiti da Russia (14%, 4,9 miliardi di metri cubi) e Qatar (8%, 2,7 miliardi di metri cubi). Le importazioni di gasdotti dell'UE sono state di 41 miliardi di metri cubi, con un aumento dell'8% rispetto al trimestre precedente e un calo del 9% rispetto all'anno precedente. Il calo su base annua ha rispecchiato l'arresto delle importazioni di gasdotti russi attraverso l'Ucraina combinato con una riduzione su base annua delle importazioni dal Nord Africa.
Le importazioni di gas russo, sia gasdotto che GNL, hanno mostrato un calo significativo nel secondo trimestre del 2025. Il calo è stato del 29% su base annua e del 9% su base trimestrale. La quota della Russia nel totale delle importazioni di gas dell'UE si è contratta di 6 punti percentuali, passando dal 18% del secondo trimestre del 2024 al 12%. Le importazioni di gas russo da gasdotto si sono dimezzate (-50%) rispetto all'anno precedente e sono diminuite del 15% su base trimestrale. Anche le esportazioni russe di GNL sono diminuite (-3% sul trimestre precedente e -1% su base annua).
Il rapporto sul mercato dell'energia elettrica conferma che la generazione solare è salita a un nuovo massimo storico per il secondo trimestre, raggiungendo 98 TWh (+20%). Tuttavia, l'energia idroelettrica ha registrato un calo significativo (-17%), sebbene dai livelli eccezionalmente elevati dell'anno precedente. L'eolico onshore è leggermente aumentato (+3%), ma questo è stato bilanciato da una diminuzione dell'eolico offshore (-6%). Anche la produzione nucleare è leggermente diminuita (-2%). La quota di energie rinnovabili è rimasta stabile al 52% nel secondo trimestre del 2025 (come nel secondo trimestre del 2024), mentre la quota di combustibili fossili è salita molto leggermente al 25% (dal 24% del secondo trimestre del 2024).
Ciò, insieme all'aumento dei prezzi all'ingrosso del gas, ha determinato un lieve aumento dei prezzi dell'energia elettrica rispetto all'anno precedente. Tuttavia, i prezzi sono stati molto più bassi rispetto al primo trimestre dell'anno, in gran parte a causa di un calo relativo dei prezzi del gas, indicando una traiettoria positiva per i prossimi mesi.
Il consumo di energia elettrica nell'UE è rimasto stabile (0,4%) rispetto al secondo trimestre del 2024. A livello nazionale, 17 paesi dell'UE hanno registrato un aumento del consumo di energia elettrica, mentre gli altri paesi sono rimasti stagnanti o hanno registrato un calo. I livelli di domanda per il secondo trimestre del 2025 erano ancora inferiori alla media pre-crisi (-6% rispetto all'intervallo 2015-2019).
I prezzi al dettaglio dell'energia elettrica per le famiglie nelle capitali dell'UE sono aumentati marginalmente del 3% nel secondo trimestre del 2025 (a 246 euro/MWh). Ciò nonostante la componente energetica sia diminuita rispetto al trimestre dello scorso anno, con l'aumento sia delle imposte che dei costi di rete. Inoltre, vi sono state variazioni significative tra i paesi dell'UE, con diversi aumenti percentuali a due cifre (ad esempio Austria, Lussemburgo, Polonia) e altri che hanno registrato forti diminuzioni dei prezzi al dettaglio a causa dei minori costi dell'energia (ad esempio Slovenia, Estonia, Francia).
Infine, con oltre 720.000 nuovi veicoli elettrici venduti nel secondo trimestre del 2025, il trimestre ha stabilito un record storico per le vendite di veicoli elettrici nel segmento delle autovetture nell'UE, con un aumento annuo di quasi il 30% rispetto al secondo trimestre del 2024. Ciò si traduce in una quota del 23% di veicoli elettrici nel mercato delle autovetture dell'UE, che è più del doppio della quota di mercato registrata negli Stati Uniti (10%). La Svezia (62%), così come la Danimarca (60%), la Finlandia (54%) e i Paesi Bassi (52%) sono stati tra i mercati in cui più della metà di tutte le autovetture vendute erano veicoli elettrici a batteria o ibridi plug-in.
Fonte: Commissione europea – DG Energia
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