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Lei Provincial de 4 de agosto de 2015, nº 15, Art. 28-31: Aprovação da versão final da variante do PUP referente à área de conexão do Corredor Leste e o projeto de lei relacionado.

Com a Resolução nº 2050 de 20 de outubro de 2023, o Conselho Provincial aprovou o projeto de lei para uma variante do Plano Urbano Provincial (PUP) referente à área de conexão do Corredor Leste.

Data de publicação:

20/10/2023

Descrição

Em consonância com os princípios fundamentais do PUP de sustentabilidade, subsidiariedade responsável, integração e competitividade, e com vistas à flexibilidade, a variante integra a articulação das redes de mobilidade dada pelo plano atual, superando a rígida distinção entre corredores internos e de acesso, de modo a ampliar o escopo das previsões e facilitar sua implementação. Por meio da identificação de "áreas de conexão", define-se um nível intermediário, dotado de consistência cartográfica e regulatória, capaz de abranger o escopo e os instrumentos dos corredores existentes. As peculiaridades e as necessidades de conexão dos territórios constituem a referência para a determinação cartográfica de áreas homogêneas que representam objetivos espaciais específicos. As características socioeconômicas e ambientais, juntamente com as políticas e os programas de mobilidade, constituem os aspectos predominantes. Em consonância com as políticas de coesão europeias, as áreas recebem a escala adequada para a definição da estrutura urbana útil para um planejamento completo de transporte e, ao mesmo tempo, criam o contexto para que os critérios de cumprimento da condição de habilitação - conforme definido pelo Regulamento 1060/2021 para o acesso ao financiamento do PO FEDER, do Fundo de Desenvolvimento e Coesão e do FSE Plus - possam ser buscados por meio da elaboração de um plano de mobilidade provincial por seções ou da apresentação de uma hipótese geral de projeto. Em ambos os casos, o objetivo das estruturas é a prefiguração de infraestruturas multimodais que maximizem a resposta às necessidades de conectividade em uma lógica de rede, em que cada intervenção planejada deve contribuir positivamente para atender às necessidades de conexão como um todo.
O resultado é uma emenda regulatória que identifica um novo instrumento para redes de mobilidade e define a metodologia para sua implementação. A emenda não produz efeitos em si e não determina previsões até a aprovação da variante do PUP que ativa a área específica. Essa variante ativa a área de conexão do Corredor Leste como prioridade e protótipo, e define seus objetivos, a fim de resolver a questão da conexão com a região de Veneto, os volumes de tráfego que afetam a Valsugana e as necessidades de conexão expressas pelos territórios incluídos nela. A coerência com os objetivos assumidos é o parâmetro em relação ao qual a resposta às necessidades de conectividade da área deve ser medida: os objetivos devem ser perseguidos como um todo e de maneira unificada; a aplicação desarticulada dos mesmos representa, de fato, um contraste com o método definido. A variante introduz a definição de um método para a construção da relação entre as questões a serem consideradas na definição de estratégias e ações compartilhadas. A tradução operacional do método é representada pelos critérios de avaliação das alternativas que permitem a previsão do cenário que admite a solução de infraestrutura intermodal que maximiza a resposta às necessidades de conectividade em relação ao que foi definido para os componentes ambiental, técnico e econômico. A variante do PUP introduz uma fase participativa que é obrigatória por lei para possibilitar o desenvolvimento da implementação dos objetivos do PUP e o início do planejamento subordinado. O método subjacente à área de conexão fornece a estrutura por meio da qual é conduzida a fase de participação, que tem como objetivo trazer à tona e identificar as necessidades e expectativas dos territórios e traduzi-las em diretrizes para o planejamento subordinado por meio da definição compartilhada de variáveis e ponderações.

Documentos

Variante al PUP – Ambito di connessione Corridoio Est – Seconda adozione (Legge provinciale 4 agosto 2015, n. 15, articolo 29)

La Giunta provinciale con deliberazione n. 1223 del 14 luglio 2023 ha adottato in seconda adozione la variante al piano urbanistico provinciale (PUP) relativa all'ambito di connessione Corridoio Est

Legge provinciale 4 agosto 2015, n. 15, Articolo 29: Adozione del progetto di Variante al piano urbanistico provinciale (PUP) relativa all'ambito di connessione Corridoio Est.

La Giunta provinciale con deliberazione n. 1923 del 28 ottobre 2022 ha adottato la variante al piano urbanistico provinciale (PUP) relativa all'ambito di connessione Corridoio Est.

Documento preliminare per la variante al PUP relativa al Corridoio di accesso Est

La Giunta provinciale con deliberazione n. 1058 del 25 giugno 2021 ha approvato il documento preliminare per l'adozione della variante al Piano urbanistico provinciale riguardante il corridoio di accesso Est.

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Última atualização: 10/06/2025 17:18

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